IMS PCBs kjernefordeler i varmeavledning
1. Ultrahøy termisk ledningsevne
Den termiske konduktiviteten til metallsubstrater (vanligvis aluminium eller kobber) kan nå {{0}}} m/mk, som er mer enn 600 ganger den tradisjonelle FR -4 materialer (0,3 w/mk).
Optimalisert termisk bane: Varme overføres direkte til metallsubstratet gjennom et isolerende lag (for eksempel Al₂o₃ eller epoksyharpiks) for å unngå problemet med termisk motstandsakkumulering i flerlags PCB.
2. Temperaturenhet
Metallsubstratet har en høy termisk diffusjonskoeffisient og kan raskt balansere lokale hot spots (for eksempel temperaturforskjellen under kraften MOSFET kan kontrolleres innen ± 3 grader).
Sammenlignende eksperiment: I en 50W LED -modul er chip -veikryssemperaturen til IMS PCB 15-20 grad lavere enn for FR -4 PCB, og livet utvides med 3 ganger.
3. Strukturell integrert varmeavledning
Metallsubstratet kan brukes direkte som en kjøleribbe, og eliminerer behovet for ytterligere kjøleribbe (for eksempel en reduksjon på 40% i tykkelsen på bilens LED -frontlysmoduler).
Støtter direkte kontaktkjøling (for eksempel å feste en flytende kjøleplate på baksiden av et metallsubstrat, noe som øker varmedissipasjonseffektiviteten med 50%).
Søknadsområder
Automotive Electronics (High-Power LED/IGBT-moduler (150 graders +)), 5g basestasjoner (RF PA Heat Dissipation (80W/cm²)), Industrial Power Supplies (High-Current DC-DC-omformere), forbrukerelektronikk (Ultra-Thin Notebook Motherboards)
IMS PCB -pris er 3-5 ganger FR -4, men den kan optimaliseres av:
Delvis metallsubstratdesign (bare brukt i nøkkelområder)
Velg aluminiumsubstrat i stedet for kobbersubstrat (kostnad ↓ 30%, termisk ytelsestap<15%)
Sammendrag: IMS PCB løser den termiske styringsflaskehalsen for elektroniske enheter med høy effekt gjennom effektiv termisk ledningsevne for metallunderlag, og har revolusjonerende fordeler i pålitelighet, krafttetthet og integrasjon. Det er nødvendig å balansere kostnader og ytelse når du utformes, og ta hensyn til den siste utviklingen innen materialer/prosesser for å opprettholde konkurranseevne.