Sammenlignet med tradisjonelle biler, viser nye energikjøretøyer betydelige forskjeller i kraftsystemer, kontrollsystemer og intelligente konfigurasjoner. Disse forskjellene fører direkte til spesielle krav til bilens elektroniske trykte kretskort.
1.
Kravanalyse: Arbeidsmiljøet til nye energikjøretøyer er relativt tøft, spesielt i nærheten av batteripakker, elektriske motorer og elektroniske kontrollsystemer, der trykte kretskort trenger å tåle høye temperaturer og strømmer.
Spesielle krav:
Materialvalg: Printed Circuit Boardprodusenter må velge materialer med høy termisk stabilitet og høy temperaturmotstand, for eksempel polyimid (PI) ellerFR-4Forsterkningsmaterialer, for å takle arbeidsmiljøer med høy temperatur.
Pålitelighetsdesign: Å ta i bruk pålitelighetsdesignprinsipper for å øke kretsredundans og anti - interferensfunksjoner, sikre stabil drift under ekstreme forhold.
2. Høy effektbehandlingsevne
Kravanalyse: Nye energikjøretøyer, spesielt i elektriske drivsystemer, har stor etterspørsel etter høy - Strømstrøm, for eksempel kretskortet for batteriadministrasjonssystemer og motorkontrollere som trenger å håndtere høy strøm og høyspenning.
Spesielle krav:
Tykke kobbertrykte kretskort: Det kreves et trykt kretskort laget av tykt kobber (for eksempel 2 gram eller mer) for å støtte høy - kraftoverføring og redusere varmen som genereres når strømmen går gjennom.
Varmedissipasjonsdesign: Riktignok designvarmeavledningskanaler for å sikre at varmen raskt kan frigjøres under høy - strømdrift, og unngår overoppheting og feil.
3. Elektromagnetisk kompatibilitet (EMC)
Kravanalyse: De komplekse elektriske systemene for nye energikjøretøyer, for eksempel motorer, sensorer, trådløse kommunikasjonsinnretninger, etc., kan generere sterk elektromagnetisk interferens, noe som påvirker normal drift av trykte kretskort.
Spesielle krav:
Skjermingsdesign: Legg til passende elektromagnetiske skjermingstiltak i trykte kretskortdesign, for eksempel metallhus og jording av design, for å redusere effekten av elektromagnetisk interferens.
Jording og lagdelt design: Vedtak av passende lagdistribusjon og multi - Laget trykt kretskortdesign for å sikre god elektrisk ytelse, redusere kryss og forbedre elektromagnetisk kompatibilitet.
4. Intelligens og nettverk
Kravanalyse: Med utvikling av intelligent nettverksteknologi er nye energikjøretøyer i økende grad avhengige av forskjellige sensorer og elektroniske kontrollenheter (ECU) for samhandling og beslutning - å lage, som setter høyere krav til intelligensen til trykte kretskort.
Spesielle krav:
Multi Functional Integration: Nye energikjøretøyskrevne kretskort må støtte flere kommunikasjonsprotokoller, slik som kan, Lin, Ethernet, etc., for å imøtekomme behovene til kjørehjelp, informasjonsunderholdning og fjernovervåking.
Programmerbar: Inkludere FPGA- eller mikrokontrollerapplikasjoner i designen for programoppdateringer og funksjonelle utvidelser, noe som forbedrer systemets fleksibilitet.
5. Lett og kompakt design
Kravanalyse: Nye energikjøretøyer, spesielt elektriske kjøretøyer, har strenge krav til kjøretøyets totale vekt. Lett design forbedrer ikke bare batterilevetiden, men hjelper også med å forbedre den generelle ytelsen.
Spesielle krav:
Tynt trykt kretskort og materialvalg: Bruk tynntrykt kretskortdesign og velg lett, men høy - Styrke materialer for å redusere totalvekten.
Modulær design: Integrering av flere funksjoner i et enkelt trykt kretskort gjennom modulær design effektivt forkorter størrelsen, reduserer vekten og forbedrer layoutfleksibiliteten.
6. Kostnadskontroll og produksjonseffektivitet
Kravsanalyse: Markedskonkurransen for nye energikjøretøyer blir stadig sterkere, og produksjonskostnader og produksjonseffektivitet påvirker direkte konkurranseevnen til bedrifter.
Spesielle krav:
Effektiv produksjonsprosess: Vedtak av mer avanserte produksjonsteknologier for trykte kretskort som laserboring og høy - hastighetsetsing for å forbedre produksjonseffektiviteten og utbyttet.
Designoptimalisering: Optimaliser ledning og komponentoppsett i designfasen, reduser materialavfall og produksjonskostnader og oppnå en balanse mellom kostnadene - effektivitet.